HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用

yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。CB400SB リアサス。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。AF19のリード110のステムハンドルとフロントのショク。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。マルゾッキ AG 3 ダブルスプリング　穴芯間360mm　当時物　箱付。昨年4月に購入して約8000km走りました。AF35 DIO ホイール サスペンション キャリパー ステム セット。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。パーツ FTS。バイク本体乗り換えで出品です。z900rs OHLINS Blackline オーリンズ モトコルセ。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。CL250 デイトナ　ローダウンキット ブラックボディ/ブラックスプリング。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。CBX400F フロントフォーク フォークトップ ホース エアーホース 純正。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。カワサキZRX1200DAEG　純正KYB リアサスペンション 2本セット。ご了承ください。ガレージ T&F リアロワリング 250TR KAWASAKI ローダウン。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。東京堂クロスカブハイブリットリアショックJA10/45/60用。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ジョグ系スポーツタイプフロントフォーク黒 カラー付。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。s*2様 オーバーサスペンション。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。ゼファー750rs 純正リアサスペンション。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。ドラッグスペシャリティーズ　スポーツスター　サスペンション 10.5インチ。30段階の調整が可能です。クロスカブ　ローダウンリアサスペンション。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。グロム フォーク。30段階の調整が可能です。プログレッシブ　リアサスペンション　422シリーズ　クローム。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。SR400 純正リアサスペンション。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。ワールドウォーク スポーツスターサスペンション wxl-10b。調整幅は最大＋10mm。じ*ん様 ビラーゴ250 ロングフォークジョイント 取付簡単　120mm チョッ。